En tres semanas estarán listos proyectos ejecutivos pero las obras de vialidad en Transpeninsular, aún nada en concreto: SCT

Cabo San Lucas.- En reunión que sostuvo con el Consejo Coordinador de Los Cabos sobre asuntos de movilidad, el director general del Centro SCT en Baja California Sur, Marco Antonio Gutiérrez de la Rosa, afirmó que por lo pronto están hablando de los proyectos ejecutivos, pero ya para la ejecución de las obras en sí, depende de otros factores, ya estableciendo también acuerdos en coordinación con el Ayuntamiento de Los Cabos.

Entrevistado al término de la reunión, dijo que se dio seguimiento a una serie de reuniones, ya llevan un año o más sobre estos proyectos para mejorar la movilidad en este destino turístico que presenta problemas serios de movilidad y afirmó que la SCT está comprometiendo que proyectos ejecutivos se lleven a cabo para resolver la problemática.

Por lo pronto, dijo, se espera terminar los proyectos ejecutivos como pasos a desnivel en la zona de Cerro Colorado, Glorieta de Fonatur y Costco y se considera el mantenimiento que se tiene que dar a la carretera.

Al preguntarle a que se está comprometiendo la SCT en esta problemática de movilidad, respondió: “se refiere a los estudios y proyectos; “ no pasa de 3 semanas y ya se estará platicando con el municipio y con el Implan prácticamente ya tenemos avance bastante importante, en cuanto a la ejecución de las obras todavía no hay definición porque a partir del proyecto ejecutivo vienen otra serie de trámites que se tienen que cumplir”.

A la pregunta de si se verán las obras para mejorar la movilidad en este mismo año, dijo que eso no se puede definir, pero de que habrá avances, si va a haber, pero “una obra grande en sí, no se puede definir”.

Mencionó que el convenio de colaboración con el Ayuntamiento para desahogar el tráfico en la carretera, se firmará la próxima semana y también refirió, sin dar montos, que el presupuesto de la SCT para este año estará destinado a la conservación de los 1, 400 kilómetros de red federal, algunos otros presupuestos para estudios y proyectos para carreteras alimentadoras y lo que es rutinario de la zona federal.

Es decir, no se prevé un presupuesto extraordinario para estas obras de infraestructura, al menos para este año.

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